政府就添馬艦興建新總部，向立法會申請撥款前，不給予市民機會，對添馬艦計劃及設計發表意見。政府有責任進行公眾諮詢，讓市民考慮，是否能接受此項目帶來眾多的負面問題，包括環境影響、所導致的交通流量、空氣污染、及阻隔市民通往海濱等問題。
政府正打算徵用添馬艦，這塊中區海傍，擁有無敵海景，是本港最後之大型用地，以及秏費五十二億元的公帑。在未向市民公開添馬艦計劃和其樓宇設計，以及解決公眾對環境的各種憂慮前，政府不應要求立法會通過撥款。
各立法會議員，作為公眾利益的守護人，理應尊重公眾權利，不可倉促地作出撥款決定。議員的職責是代表市民利益，他們必須挺身維護公眾權益。在政府未有進行妥善公眾諮詢的情況下，他們不應讓政府徵用珍貴的公眾資產，草率通過立法會，撥出市民之巨額公帑，倉促讓添馬艦政府總部計劃上馬。
政府若強行申請撥款，進行添馬艦工程，將會蒙有利益衝突之嫌疑。因在作出如此重要決定前，世界上任何地方的政府，都會經妥善的公開諮詢，讓市民考慮及進行成熟的討論，然後才申請撥款及進行計劃。因此，市民及社會的領袖們，應向政府及市民的立法會代表，爭取一個公平機會，讓市民決定應否使用市民的公帑。
政府的計劃對環境有嚴重負面影響，政府理應認真地向市民交待。政府正計劃利用添馬艦及中環海濱另外五幅地段，總面積逾一百萬平方呎，作寫字樓及商業發展，會額外產生總共九百萬平方呎的樓面面積，相等於四座國金二期。
這些發展將吸引逾五萬名員工及公眾到中環，而根據政府運輸處的數據，將會帶來額外每小時多7623架次車輛進出中環。這額外的交通流量，將會加劇中區的交通擠塞，並令空氣污染等問題惡化。
為解決這些額外交通流量帶來的問題，政府準備興建一條與夏愨道平行的新地面公路 (稱為「P2」) ，令市民難以通往海傍。
中環第三期填海工程，政府提出之唯一理由，是為解決交通擠塞，以地下管道形式興建中環灣仔繞道。但上述所產生的問題，與政府向市民提出支持填海的理由完全違背。
政府應先提出令人信服的理據，來爭取市民的支持其添馬艦計劃，並完滿解決上述環境之多項問題，才向立法會申請撥款。
政府曾指出，添馬艦是一個「以民為本」的計劃。如此屬實，政府應給予市民充份機會，讓市民有機會評論這個計劃。若事實如政府所稱有大多數市民皆支持添馬艦計劃，政府無需擔心公眾諮詢的結果。
相信香港市民都接受，為美好的前程，香港必須有﹕-
1. 一個大公無私的政府，以大眾利益為先，政府利益為次，不是靠行使權力，而是以英明領導，作出明智決定，來取得大眾的支持。
2. 社會及各商界領袖們，能勇敢地代表市民，爭取社會利益。
3. 一個真正自由的新聞界，能將各種社會問題，客觀地報導市民，並不會在壓力下屈服。
4. 關心公共事務的市民大眾。
大家都知道，一個成功的社會，最終有賴其具高質素的領導人及良好的市民。因此，現正是時機，讓香港市民表現出香港人是有能力，妥善地處理香港問題。而香港的政府官員及各商界和社會領袖，亦可表現他們有充份的智慧和誠信，來領導香港邁向一個美好前程。