聯合新聞稿
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19-7-2004
保護海港協會 + 保護海岸協會 + 爭氣行動
抗議曾蔭權政府「講一套、做一套」
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「保護海港協會」、「保護海岸協會」及「爭氣行動」今日（ 7 月 19 日）舉行聯合記者會，批評新任行政長官曾蔭權沒有履行競選時所許下的承諾，在處理三會要求重新審議和規劃中環（擴展部分）分區計劃大綱圖的建議時，手法令人失望。三會呼籲曾特首及其政府，必須以開放、高透明度和公平的態度處理有關的審議工作，體現其「以民為本」的施政理念。三會亦呼籲城規會的非官守成員在本星期五審議該三份建議書時，要充分發揮應有的獨立自主精神和保持客觀。
三會各提交的建議書均有一個共通點，就是中環（擴展部分）分區計劃大綱圖需要修訂為低密度建設以反映民意在中環填海計劃第三期的傾向。根據目前該擴展分區計劃，該處將有六個大型發展區，總共提供 1,212,500 平方米的商業用面積，而其中佔相當大比例的會是新填海得來的。很明顯，這將進一步加劇中環的交通擠塞、噪音與及空氣污染。要避免這種情形發生，只有修訂擴展分區計劃，而三會的建議已獲得同區其他組織的支持，包括剛成立不久的海港商界論壇。
城規條例 換湯不換藥
三會一直期望在新修訂的城市規劃條例生效後，可以進入會議旁聽和親身解釋建議書的內容，可惜城規會仍然拒絕公開聆訊他們要求重新規劃的建議，令三會感到十分失望。「保護海港協會」主席陸恭蕙指出，「政府向立法會提出修訂有關法例，展示一副開放、民主的態度，但令人遺憾的是，新法例並沒有被採用。這顯示政府總是『講一套、做一套』，當發現『開放』、『透明度』不適用的時候，就會隨時放棄。」
由於「保護海港協會」代表不獲進入城規會親自解釋建議書，令陸恭蕙相當困擾，她續說，「為提交這份建議書，我們做了大量的研究，如今誰代表我們在會上講解陳述呢？我知道政府不接受我們的建議，這很難不令我們相信，政府是蓄意拒絕我們進入會場的。」
倡議者劉吳惠蘭 當主席不避嫌
「保護海岸協會」主席包顯輝指出：「當日城規會的會議，仍由房屋及規劃地政局常任秘書長（規劃及地政）劉吳惠蘭主持，這明顯是有利益衝突的，政府本身就是填海計劃的倡議者，由她主導會議，又如何令人信服呢。她應該讓出予副主席主持會議以避嫌，政府應明白，不單要做到公平公正，還要被人見到、知道是公平公正的。」「保護海港協會」較早前已正式去信要求她辭去主席一職，但政府回覆指經過法律顧問研究，認為並無利益衝突，這是令人難以接受的。
「爭氣行動」副主席安綺詩亦指出：「政府在回應我的建議書時，已存在不少資料數據的失實，如果我不能進入會議廳向城規會成員親自講解，誰會代我糾正政府的錯誤。」
三會同時呼籲城規會的非官方成員在本星期五審議有關的規劃建議時，必須保持中立平衡，既要守護公眾利益，亦要尊重和接受民意的決定。三會堅持繼續爭取城規會開放會議，直到三個協會的代表都獲准進入會場向成員直接講解建議書內容。
三份建議書均獲得專業人士的參與和研究，提供充足理據，全面反映公眾希望「還港於民」、將新填得來的土地用作公眾用途的願望。同時，三份建議書各有重點：
- 「保護海港協會」主要要求當局減少中環填海的範圍，大覆減少 P2 道路的規模和反對在該處進行大型發展。
- 「保護海岸協會」則主張，應就目前填海的範圍減少 50 – 70 的百分比，並以海底隧道興建中環灣仔繞道。
- 「爭氣行動」倡議採用電子道路收費系統來解決交通問題。
根據現時的中環（擴展部分）分區計劃大綱圖，在新填好的土地上，將會有一條四至六線行車的道路 P2 ，以及一座如國金二期一樣龐大的「橫向性建築物」。三個協會強烈反對對這個規劃，因為這樣會令未來的中環變得污煙瘴氣，公眾亦不能享受海濱。同時，政府從填海得來的土地，可發展大型商用樓面面積，三協會擔心這只會令中環的交通進一步惡化，與政府興建繞道解決交通擠塞的原意自相矛盾。
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